Усиление физических задержаний и досмотров танкеров западными государствами приводит к заметным изменениям в структуре «теневого флота». По данным аналитиков, десятки судов, ранее использовавших фиктивные или временные флаги, начали возвращаться в российский реестр, чтобы восстановить юридическую защиту на море
📍 После серии досмотров и захватов судов без подтверждённой национальности многие танкеры оказались фактически «без флага», что делает их уязвимыми для инспекций в соответствии с международным морским правом. На этом фоне около 120 санкционных танкеров могут сменить регистрацию на российскую в ближайшие месяцы
По оценкам аналитиков, уже десятки судов начали передавать данные AIS с указанием России как нового государства флага. Некоторые танкеры сменили регистрацию после задержаний или операций по досмотру со стороны военно-морских сил США, Великобритании и Франции
⚖️ Суда, использующие фиктивные или неоднозначные флаги, могут считаться stateless vessels — судами без национальности. В таком случае международное право допускает их досмотр и задержание. Возвращение под российский флаг, по мнению аналитиков, даёт таким танкерам формальную правовую защиту государства флага, хотя давление со стороны западных стран продолжает расти
📊 Более 650 танкеров остаются под санкциями из-за торговли нефтью, связанной с Россией, Ираном или Венесуэлой;
— многие суда ранее переходили между «удобными» реестрами — Габон, Коморы, Гамбия и др.;
— доля российских флагов у крупных танкеров снова растёт, что усиливает контроль Москвы над собственной экспортной логистикой.
📌 Европейские страны уже предупредили отрасль о возможных дальнейших действиях против судов с неоднозначной регистрацией. На фоне усиления контроля теневой флот может продолжить перестройку схем регистрации и маршрутов, чтобы снизить риск задержаний.
👉 Предложить новость
Seamen’s Club 🇺🇦 | #новости