MSC Cruises инвестирует €3,5 млрд во французские верфи: заказаны два новых лайнера World Class
Один из крупнейших круизных операторов мира MSC Cruises объявил о масштабном инвестиционном проекте: компания размещает заказ на два новых лайнера класса World Class на французской верфи Chantiers de l’Atlantique. Общий объём инвестиций составит €3,5 млрд Новые суда станут седьмым и восьмым в линейке World Class и будут построены по обновлённому проекту с упором на экологичность […]
Читать далее
Скотовоз «Spiridon II» застрял у побережья Турции с почти 3 000 голов крупного рогатого скота на борту
Spiridon II стоит на якоре у побережья Бандырмы (Турция) уже более 50 дней после выхода из Монтевидео (Уругвай) 19 сентября. На борту находятся 2 853 головы крупного рогатого скота и 20 членов экипажа Судно под флагом Того 🇹🇬 управляется компанией из Гондураса. По данным местных СМИ, уже погибли 48 животных, запасы корма и воды подходят […]
Читать далее
США расширили санкции против компаний, связанных с Ираном: как это повлияет на судоходство и моряков
12 ноября Министерство финансов США ввело новые санкции против 32 компаний и физических лиц, связанных с поставками компонентов для иранских дронов и ракет. В список попали судоходные, логистические и брокерские фирмы из ОАЭ, Кипра, Китая, Турции, Индии, Германии и Украины, работающие в интересах иранской оборонной промышленности. Особое внимание Вашингтона направлено на морской сектор. В санкционные […]
Читать далее
Неисправность датчика скорости и положения #HiMSEN DF:
Во время работы DG несколько раз срабатывала сигнализация «Неисправность датчика скорости и положения 3» как в IAS, так и в HIMSEN PC После проверки экипаж подтвердил: 🟢 Все кабели датчика SE123 были подключены правильно 🟢 Воздушный зазор соответствовал техническим характеристикам (1,5–2,0 мм) 🟢 Датчик по-прежнему неисправен Принятые меры: Неисправный датчик [JAQUET DSF1210.01A1HV] был заменен на […]
Читать далее
На танкерах в мировом океане скопился миллиард баррелей нефти. Ее не выгружают — и ее все больше из-за санкций против России, Ирана и Венесуэлы
🔘С конца августа объем нефти, накопленный на танкерах, вырос. Около 40% этого прироста обеспечило сырье из стран, находящихся под санкциями — России, Ирана и Венесуэлы (или это нефть с неясным происхождением) 🔘Даже по нижней оценке (около 20%) это больше, чем совокупная доля этих трех стран в мировой добыче нефти, отмечает Bloomberg Основную часть скопившейся на танкерах подсанкционной нефти составляют именно российские поставки Seamen’s Club […]
Читать далее