Будущее порта Черноморск: Кабмин перенёс обязательное использование Prozorro для концессий
Кабмин принял постановление, которое переносит обязательное применение Prozorro для крупных концессионных конкурсов до 2027 года. Это меняет условия подготовки одного из крупнейших инфраструктурных проектов — 40-летней концессии двух терминалов порта Черноморск. 🔹 Теперь конкурс по Черноморску может проводиться вне обязательной электронной процедуры, что даёт государству больше гибкости в выборе формата и сроков. Формально конкурс остаётся […]
Читать далее
Украина открыла новое вице-консульство в Польше — в Ряшеве (Жешуве)
МИД Украины сообщило об открытии нового консульского учреждения. В скором времени оно будет предоставлять полный спектр консульских услуг для украинцев, проживающих в консульском округе 📍 Это уже шестое консульство Украины в Польше. Оно будет обслуживать около 60 000 граждан в четырех повятах: • Ряшевском • Перемышльском • Ярославском • Бещадском 💬 Министр иностранных дел Андрей […]
Читать далее
Альтернативное топливо. Заказы на строительство новых судов в ноябре сократились — СПГ по-прежнему лидирует
Согласно последним данным DNV, в ноябре 2025 года во всем мире было заказано только 10 судов на альтернативном топливе, что значительно меньше, чем в ноябре 2024 года (27 заказов) Все 10 судов были с двойным топливом на СПГ, из них 6 контейнеровозов и 4 танкера. DNV сообщает, что за первые 11 месяцев 2025 года было […]
Читать далее
Австралийское бюро транспортной безопасности (ATSB) опубликовало отчёт о происшествии на пароме Spirit of Tasmania I, где второй механик получил тяжёлую травму колена после падения с высоты в машинном отделении
Во время стоянки судна инженер выполнял обслуживание турбокомпрессора. Для доступа к двигателю не было предусмотрено безопасной стационарной лестницы или платформы — экипаж использовал «самодельный» маршрут по крышкам двигателя При спуске механик сорвался и упал, получив травму, потребовавшую операцию. ⚠️ ATSB установило: 🟢 Не было безопасного способа подъёма/спуска к рабочей зоне — конструктивный риск существовал давно. […]
Читать далее
Oil resistance test спасательного круга (испытание на устойчивость к нефти) | часть 2
🟢 Регламент: IMO MSC.81(70), Part 1, п.1.4 🟢 Для чего: проверить, сохранит ли спасательный круг свои свойства при контакте с нефтепродуктами (дизель, мазут), которые могут оказаться на поверхности воды во время аварии 🗣 Как проходит тест 1️⃣ Подготовка • Выбирается один круг из партии образцов. • Проверяется его масса и внешний вид. 2️⃣ Погружение в […]
Читать далее