Сингапурские власти опубликовали отчёт по расследованию столкновения танкеров Hafnia Nile и Ceres I, произошедшего в июле 2024 года в Южно-Китайском море. Главный вывод расследования — критическая усталость экипажа, которая напрямую повлияла на принятие решений на мостике.
Согласно отчёту, вахтенный офицер на Hafnia Nile вышел на ночную вахту после минимального отдыха и находился в состоянии серьёзного переутомления. Дополнительным фактором стала усталость экипажа после длительного перелёта перед посадкой на судно.
Расследование также выявило нарушения навигационной безопасности: на судне были отключены тревожные сигналы радаров, а своевременная радиосвязь между судами не была использована для предотвращения опасного сближения.
В результате столкновения произошёл пожар, пострадали люди и был нанесён серьёзный материальный ущерб. После инцидента судовладельцы заявили о пересмотре процедур вахтенного дежурства и управления усталостью экипажей.
Отчёт подчёркивает системную проблему морской отрасли: усталость экипажа остаётся одной из главных причин аварий, даже при наличии исправной техники и действующих процедур безопасности.