Береговая охрана США запускает масштабное обновление арктического флота. Заключены контракты на строительство всех 11 Arctic Security Cutters — программу, старт которой был дан при Трампе
📝 Компании, которые получили контракты:
🔘Davie Defense — до 5 катеров. Два построят на Helsinki Shipyard (Финляндия), три — в Техасе (Галвестон и Порт-Артур). Компания планирует вложить $1 млрд в модернизацию верфи Gulf Copper, превратив её в «американскую ледокольную фабрику».
🔘 Bollinger Shipyards — до 4 ледоколов (Луизиана)
🔘 Rauma Marine Constructions — до 2 судов (Финляндия)
📌 Всё это — часть трёхстороннего ICE Pact (США–Канада–Финляндия), подписанного в 2024 году, как ответ на растущую активность России и Китая в Арктике
Для программы предусмотрели два разных проекта судов:
🟠Катера от Bollinger и Rauma будут строиться на базе готового проекта многоцелевого ледокола от канадской Seaspan Shipyards, разработанного совместно с финской Aker Arctic Technology. Эти суда класса Polar Class 4 смогут проламывать лед толщиной до 1,2 метра со скоростью до четырех узлов, проходить более 12 000 морских миль и оставаться в автономном плавании свыше 60 дней. Каждый 100-метровый корабль водоизмещением около 9000 тонн будет оснащен дизель-электрической силовой установкой мощностью примерно 7200 кВт, с командой около 85 человек
🟠Дизайн ледоколов от Davie Defense основан на другой, уже проверенной платформе. На ее основе уже семь судов было построено на Helsinki Shipyard и успешно эксплуатируются сегодня.
📅 Первый катер планируют ввести в строй в 2028 году, а первый ледокол от Bollinger — в 2029-м.
💬 США делают серьёзную ставку на Арктику — не только в военном, но и в промышленном плане. Для судостроителей и моряков регион становится одним из ключевых направлений ближайшего десятилетия
👉 Предложить новость
Seamen’s Club 🇺🇦 | #образование