Сьогодні майже 99% всіх замовлень на нові контейнеровози розміщено лише у трьох країнах — Китаї, Південній Кореї та Японії.
🔘 Китай впевнено лідирує, контролюючи 73,7% світової книги замовлень (7,36 млн TEU)
🔘 Корея тримає близько 20%
🔘 Японія – трохи більше 4%
🔘 За межами цих країн будується лише 29 суден – символічна частка
Для порівняння, у існуючому флоті картина інша:
🟢 50% суден побудовано в Кореї,
🟢 30% – у Китаї,
🟢 10% – в Японії,
🟢 10% – в інших країнах.
🇺🇸 Тим часом США вже відреагували — з 14 жовтня введено додаткові портові збори на китайські судна в рамках розслідування про домінування Китаю в суднобудуванні.
Китайські верфі стають головним центром будівництва контейнеровозів, витісняючи конкурентів та посилюючи залежність світової логістики від китайської промисловості. Це викликає стурбованість на Заході і може призвести до нових торгових заходів
Seamen’s Club 🇺🇦 | #новини