Посилення фізичних затримань та оглядів танкерів західними державами призводить до помітних змін у структурі «тіньового флоту». За даними аналітиків, десятки суден, які раніше використовували фіктивні або тимчасові прапори, почали повертатися до російського реєстру, щоб відновити юридичний захист на морі.
📍 Після серії оглядів та захоплень суден без підтвердженої національності багато танкерів виявилися фактично «без прапора», що робить їх уразливими для інспекцій відповідно до міжнародного морського права. На цьому фоні близько 120 санкційних танкерів можуть змінити реєстрацію на російську найближчими місяцями.
За оцінками аналітиків, вже десятки судів почали передавати дані AIS із зазначенням Росії як нової держави прапора. Деякі танкери змінили реєстрацію після затримань або операцій з огляду з боку військово-морських сил США, Великобританії та Франції
⚖️ Судна, які використовують фіктивні або неоднозначні прапори, можуть вважатися stateless vessels – судами без національності. У такому разі міжнародне право допускає їх догляд та затримання. Повернення під російський прапор, на думку аналітиків, дає таким танкерам формальний правовий захист держави прапора, хоча тиск із боку західних країн продовжує зростати.
📊 Понад 650 танкерів залишаються під санкціями через торгівлю нафтою, пов’язаною з Росією, Іраном чи Венесуелою;
- багато судів раніше переходили між «зручними» реєстрами – Габон, Комори, Гамбія та ін;
частка російських прапорів у великих танкерів знову зростає, що посилює контроль Москви над власною експортною логістикою.
📌 Європейські країни вже попередили галузь про можливі подальші дії проти судів з неоднозначною реєстрацією. На тлі посилення контролю тіньовий флот може продовжити розбудову схем реєстрації та маршрутів, щоб знизити ризик затримання.
👉 Запропонувати новину
Seamen’s Club 🇺🇦 | #новини