Ліквефікація нікелевої руди сприймається як ймовірна причина затоплення балкера Devon Bay
У рамках розслідування аварійного випадку з балкером Devon Bay, який затонув у районі Scarborough Shoal (Південно-Китайське море), як основна робоча версія розглядається ліквефікація вантажу, що перевозиться. Судно під прапором Сінгапуру виконувало рейс із порту Філіппін до порту Янцзян (КНР). На борту був вантаж нікелевої руди масою близько 55 000 тонн. Цей тип вантажу відноситься до […]
Читати далі
Підпис – важливий момент під час подання морських документів
Однією з найчастіших і легковажніших помилок є відправлення сертифікатів або робочих дипломів без особистого підпису власника. Навіть якщо це не призводить до миттєвої відмови, відсутність підпису завжди викликає затримки в обробці документів. 📌 На практиці це виглядає так:— крюїнг змушений додатково уточнювати інформацію та повертати документи 📌 В результаті: 📌 Важливо пам’ятати, що документ без […]
Читати далі
У порту Ціндао впровадили вакуумні фендери для швартування суден
Упродовж січня встановили вакуумні присоски-фендери, призначені для утримання судна нерухомо щодо причалу. 🔘Присоски компенсують вертикальні переміщення судна при припливах та під час навантаження/вивантаження 🔘Система вільно рухається вгору і вниз, при цьому повністю блокується поздовжнє та бічне зміщення судна Рішення спрямоване на спрощення та прискорення вантажно-розвантажувальних операцій, особливо на причалах, де працюють безпілотні портальні (gantry) крани […]
Читати далі
В результаті краху порому Trisha Kerstin 3 на півдні Філіппін загинули 15 людей, зниклими безвісти 43 людини, повідомляє телеканал GMA News
Судно прямувало із Замбоанга Сіті до острова Холо, але на шляху виникли технічні неполадки. На борту перебувало понад 350 пасажирів 💬 За словами губернатора провінції Басілан Муджіва Хатамана, врятовано 317 людей. В даний час йдуть пошуки тих, хто вижив 👉 Запропонувати новинуSeamen’s Club 🇺🇦 | #новини
Читати далі
Японія готується побудувати найбільший у світі танкер для перевезення зрідженого водню (LH2) – гігантське судно об’ємом 40 000 кубічних метрів, яке має перетворити глобальні ланцюжки постачання енергії
Найбільший суднобудівний концерн Kawasaki Heavy Industries (KHI) об’єднав зусилля з Japan Suiso Energy (JSE) для реалізації проекту Він значно перевершує за розмірами експериментальне судно об’ємом 1250 кубічних метрів, що використовувалося у попередніх випробуваннях, і заснований на успіху першого у світі танкера для перевезення LH2, Suiso Frontier, продемонстрованого чотири роки тому Проект є частиною японського фонду […]
Читати далі