Аварійний вихід із МО — чи потрібні зміни у SOLAS?
На продовження обговорення вимог щодо аварійної евакуації з машинного відділення 📄У документі SDC 12/11 було зроблено висновок: переглядати вимоги SOLAS щодо аварійних виходів з engine room — не потрібно Додатково було проведено CFD-моделювання (Computational Fluid Dynamics) пожежі в МО контейнеровозу, щоб оцінити: 🟠 впливає підвищений рівень входу в аварійний escape trunk🟠 чи є переваги при […]
Читати далі
Зимові атаки по портовій інфраструктурі знизили експорт зерна та залізняку з України
Зимова серія ударів по портах північно-західної частини Чорного моря істотно вплинула на роботу українського морського експорту. Найбільше навантаження припало на інфраструктуру Одеського регіону — порти Одеса, Чорноморськ та Південний, які залишаються ключовими вузлами вивезення зерна та залізорудної сировини. 📉 За оцінками галузевих джерел, пошкодження терміналів та енергетичної інфраструктури призвели до зниження пропускної спроможності приблизно на […]
Читати далі
Що таке MSS?
Відповідь: Рішення щодо зниження проковзування метану для генераторів HiMSEN. Допоміжний режим роботи в газовому режимі для навантажень 0–50 %, інтегрований у системи керування ECS Він поєднує у собі: 🟠 Мультипілотне впорскування (MPI): додаткове попереднє впорскування пілотного дизельного палива для попереднього змішування з повітрям, що сприяє поширенню полум’я та підвищенню ефективності згоряння 🟠 Відключення циліндрів (CCO): […]
Читати далі
Знаєте, є народна мудрість: що далі в ліс — то товщі партизани.
Так от у нас уже не ліс. У нас уже, даруйте, заповідник. З охороною, табличками “не шуміти” та коментарями, які заздалегідь закриті, щоб ніхто, не дай боже, не почав думати вголос. Спочатку я побачив, як Гордон бере інтерв’ю у дружини. Посміхнувся. Ну, сімейний поспіль, буває.Потім Куліба просто посадив навпроти дружину-домогосподарку і давай інтерв’ю. Теж кумедно. […]
Читати далі
Сальважні роботи: з паливної баржі Defiant, що сіла на ґрунт біля входу до порту Сан-Хуан, видалені залишки палива
Сальважні підрозділи завершили операцію з видалення залишкового палива з паливної баржі Defiant, яка раніше сів на ґрунт на підходах до порту San Juan (Пуерто-Ріко). Проведені роботи спрямовані на зниження ризику забруднення та підготовку судна до наступних операцій зі зняття з ґрунту 🚢 Несамохідна баржа довжиною близько 265 футів прямувала на буксирі із Сент-Томаса і 9 […]
Читати далі