Hotel Department на пасажирському судні – реальна можливість вийти на міжнародний рівень

Пасажирський флот – це не лише місток та машинне відділення.Hotel Department – найбільший підрозділ на борту, де розпочинається кар’єра для сотень фахівців щороку На сучасних лайнерах працюють: 🟠 Адміністратори (Guest Services)🟠 Housekeeping supervisors🟠 Офіціанти, бармени🟠 Кухарі різних рівнів🟠 SPA-фахівці🟠 Retail staff🟠 Shore excursion staff Це повноцінний готель 4-5 рівня серед океану 🌍 🔥 Чому варто […]

Читати далі

Данія затримала контейнеровоз під іранським прапором через сумніви у реєстрації

Данська морська влада затримала контейнеровоз Nora, що знаходиться на якірній стоянці в територіальних водах країни, після виявлення невідповідностей у його реєстраційних даних. Рішення прийнято до набуття підтвердження чинного статусу судна з боку держави прапора 🇰🇲 За інформацією датського морського управління, раніше судно експлуатувалося під прапором Коморських островів, проте відповідний реєстр заявив про відсутність запису про […]

Читати далі

Програма Blue Whales & Blue Skies: як працює система добровільного зниження швидкості суден біля узбережжя Каліфорнії

Ініціатива Blue Whales and Blue Skies (BWBS) опублікувала підсумки сезону Vessel Speed ​​Reduction (VSR) за 2025 рік, показавши зростання участі комерційного флоту та розширення зон екологічного регулювання 🗣Програма спрямована на зниження ризику зіткнень суден з китами та зменшення забруднення повітря у прибережних районах США 📊 З 1 травня 2025 року по 15 січня 2026 року […]

Читати далі

Аварійний вихід із МО — чи потрібні зміни у SOLAS?

На продовження обговорення вимог щодо аварійної евакуації з машинного відділення 📄У документі SDC 12/11 було зроблено висновок: переглядати вимоги SOLAS щодо аварійних виходів з engine room — не потрібно Додатково було проведено CFD-моделювання (Computational Fluid Dynamics) пожежі в МО контейнеровозу, щоб оцінити: 🟠 впливає підвищений рівень входу в аварійний escape trunk🟠 чи є переваги при […]

Читати далі