🟢 Регламент: IMO MSC.81(70), Part 1, п.1.4
🟢 Для чого: перевірити, чи збереже рятівне коло свої властивості при контакті з нафтопродуктами (дизель, мазут), які можуть опинитися на поверхні води під час аварії
🗣 Як проходить тест
1️⃣ Підготовка
- Вибирається одне коло із партії зразків.
- Перевіряється його маса та зовнішній вигляд.
2️⃣ Занурення в олію
- Коло повністю занурюють у ємність із дизельним паливом.
- Рівень покриття повинен бути не менше 100 мм вище за поверхню кола.
- Температура – звичайна кімнатна.
3️⃣ Час витримки
- Коло залишається під дизелем 24 години.
4️⃣ Вилучення та огляд
- Після закінчення часу коло дістають та ретельно оглядають.
- Перевіряють:
- чи немає розм’якшення матеріалу;
- чи немає тріщин, розшарування чи деформації;
- чи збереглася міцність та плавучість.
🗣 Критерії успішності
✅ Коло не втратило форму.
✅ Матеріал не розм’якшився та не зруйнувався.
✅ Плавучість залишилася на початковому рівні.
🗣 Чому це важливо
При аварії часто відбувається розлив палива. Людина за бортом опиниться у воді, покритій дизельною або мазутною плямою. Якщо коло вбере олію чи втратить плавучість — вона виконає свою функцію. Саме тому IMO вимагає обов’язкового тесту на стійкість до нафтопродуктів.
⚠️ Підсумок: Oil resistance test гарантує, що рятувальний круг працюватиме навіть у важких умовах розливу нафти та палива
Seamen’s Club 🇺🇦 | #освіта