Каждый порт на СПГ – еще одна инспекция. Почему?
На новом СПГ-судне каждый порт означает еще один контроль: портовое государство, береговая охрана, SIRE, государство флага… список бесконечен 🔘Потому что новые суда строятся в спешке. Экипажи отправляются на борт с десятками нерешенных проблем, а затем вынуждены сразу же приступать к первой грузовой операции 🔘Главные двигатели работают без остановки в течение нескольких недель, и когда вы […]
Читать далееТравма на борту
🔘Во время затяжки клапана 3-й механик получил травму плеча — ключ соскользнул, вызвав резкую боль в «левом плече» 🔘По предварительным данным, это «вывих плеча» Открытых ран и признаков внутреннего кровотечения «не обнаружено» 🔘Пострадавшему предоставлен «отдых», а рука зафиксирована «в поддерживающей повязке с утяжелением» ⚓️ Напоминаем: при выполнении технических работ — особенно при работе с инструментом […]
Читать далееСистема очистки балластных вод PureBallast
Руководство по эксплуатации системы — PureBallast 3.2 Compact Flex PB-04954 👉ФАЙЛ Seamen’s Club 🇺🇦 | #образование
Читать далееОпасная ситуация: как скорость судна у причала привела к срыву швартовов и травме моряка
Во время стоянки Судна 1 у терминала, мимо на ходу проходило Судно 2 со скоростью около 11 узлов. Из-за гидродинамического эффекта Судно 1 резко сместилось от причала: порвались один носовой и один кормовой швартов, корпус отошёл примерно на 50–60 метров 👨✈️ В процессе повторного швартования старший помощник Судна 1 получил травмы — при отдаче швартова […]
Читать далееРабота моряком в Швеции: как получить разрешение
Если вы гражданин страны вне ЕС/ЕЭЗ и хотите работать на шведском судне во внутреннем сообщении, потребуется разрешение на работу (work permit). Моряками считаются: офицеры, механики, матросы, обслуживающий персонал на борту судна. 📍 Что значит domestic traffic? Это рейсы от одного шведского порта к другому (даже если судно проходит через международные воды) ✅Основные требования для разрешения: […]
Читать далее



