Утилизация СПГ-танкеров – рекордный 2025 год
Несмотря на то, что до конца года осталось еще почти 30%, утилизация СПГ-танкеров уже установила годовой рекорд Clarksons Research сообщает, что в этом году на переработку было отправлено 0,8 млн тонн дедвейта СПГ-танкеров, в основном за счет утилизации старых паротурбинных установок. Это не единичное явление, а тенденция, которая наблюдается на протяжении последних двенадцати месяцев Слабый […]
Читать далее
Уголовное дело вместо паспорта моряка
⚓️ Всё больше моряков в Украине сталкиваются с серьёзными проблемами при оформлении и замене Паспорта моряка (ПОМ) Один из случаев: Документы на замену сданы ещё в конце апреля по «срочному» тарифу — более 7000 грн. В мае пришёл ответ: записи о продлении в журнале нет. По итогу — уголовное дело. Уже потрачено $1500 на адвоката. […]
Читать далее
CES test — обязательный экзамен для дипломированная и трудоустройство моряков
CES (Crew evaluation system) — это международный квалификационный экзамен, который обязательно сдают моряки при получении первого или очередного звания командного состава, а также для подтверждения диплома ✅ Где можно сдать официально: 🔘Киев — ул. Преображенская, 23 🔘Одесса — ул. Грушевского, 39 🔘Варшава — ул. Jagiellonska, 53 Стоимость экзамена: 📍Киев, Одесса — 4800 грн ( пробное […]
Читать далее
Как подтвердить рабочий диплом / ГМССБ?
Какие условия, сроки и документы нужны для подтверждения? Разбираем по шагам. ❗️ Важно! Подтвердить рабочий диплом / ГМССБ, выданный через Кабинет моряка (с QR-кодом), невозможно. Сначала нужно пройти процедуру замены диплома на госбланк 🟢 Верификация Верификация на данный момент обязательна. Поэтому и диплом, и подтверждение должны пройти верификацию на сайте МорАд Требования по стажу […]
Читать далее
AMS в США: что это и зачем моряку знать?
Недавно к нам обратился моряк с вопросом: 💬«Что такое AMS и как его заполнять?» AMS (Automated Manifest System) — автоматизированная система США, через которую судовладелец или агент заранее подаёт в порт данные о грузе и экипаже 🎓 Для моряка важно: 🔘 Данные вносят не сами члены экипажа, а компания/агент 🔘 Моряк должен предоставить только достоверные […]
Читать далее