Категорія: Освіта

Які випробування проходять рятувальні круги?

Освіта

Рятувальний круг на судні — це не просто помаранчевий бублик. Його характеристики чітко визначені у міжнародних документах: 🟢 SOLAS (Глава III) – основні вимоги до рятувальних засобів.🟢 LSA Code (Chapter II, 2.1) – технічні характеристики кіл.🟢 IMO MSC.81(70), Part 1 – методики випробувань. Основні тести lifebuoy з IMO: ❗️ Усі ці випробування проводяться на етапі […]

Читати далі

Кожен порт на ЗПГ – ще одна інспекція. Чому?

Освіта

На новому СПГ судні кожен порт означає ще один контроль: портова держава, берегова охорона, SIRE, держава прапора… список нескінченний 🔘Тому що нові судна будуються поспіхом. Екіпажі вирушають на борт із десятками невирішених проблем, а потім змушені одразу ж приступати до першої вантажної операції🔘Головні двигуни працюють без зупинки протягом декількох тижнів, і коли ви нарешті зупиняєте […]

Читати далі

Травма на борту

Освіта

🔘Під час затягування клапана 3-й механік отримав травму плеча – ключ зісковзнув, викликавши різкий біль у «лівому плечі» 🔘За попередніми даними, це «вивих плеча» Відкритих ран та ознак внутрішньої кровотечі «не виявлено» 🔘Постраждалому надано «відпочинок», а рука зафіксована «у пов’язці, що підтримує, з обтяженням» ⚓️ Нагадуємо: при виконанні технічних робіт – особливо при роботі з […]

Читати далі

Небезпечна ситуація: як швидкість судна біля причалу призвела до зриву швартовів та травми моряка

Освіта

Під час стоянки Судна 1 біля терміналу, повз ходу проходило Судно 2 зі швидкістю близько 11 вузлів. Через гідродинамічний ефект Судно 1 різко змістилося від причалу: порвалися один носовий і один кормовий шварт, корпус відійшов приблизно на 50-60 метрів 👨‍✈️ У процесі повторного швартування старший помічник Судна 1 отримав травми – при віддачі швартова канат […]

Читати далі